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Stoner, Bradl y Terol logran las primeras ?poles? del año

Stoner refrendó su supremacía con un tiempo al que sólo se pudo acercar Pedrosa.

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El australiano Casey Stoner (Honda RC 212 V), el alemán Stefan Bradl (Kalex) y el español Nicolás Terol (Aprilia) lograron las primeras mejores clasificaciones de la temporada para sus respectivas cilindradas del Gran Premio
de Catar de motociclismo que se va a disputar hoy en el circuito de Losail.

Stoner refrendó su supremacía en Losail con un tiempo al que sólo se pudo acercar el español Dani Pedrosa (Honda RC 212 V), quien en algunos momentos llegó a comandar las pruebas oficiales, pero siempre acabó encontrando la reacción del australiano, que se acercó a milésimas de segundo del récord de la pista.

El campeón del mundo de MotoGP, el español Jorge Lorenzo, quien rodó en el año 2008 en 1:53.927, ayer se tuvo que conformar con la tercera plaza, con todo saldrá desde la primera línea de salida, lo que ya es importante en una prueba que pueden romper desde el mismo momento en que se apague el semáforo tanto Stoner como Pedrosa.

Lorenzo tendrá que esforzarse al máximo para no perder comba a las primeras de cambio y mucho más el italiano Valentino Rossi, quien no ha conseguido pasar de la novena posición con su Ducati Desmosedici, a exactamente segundo y medio de Stoner.

En la segunda no fallaron las previsiones, salvo por cuanto se refiere a Héctor Barberá (Ducati Desmosedici), quien supo seguir el rebufo de la moto de Stoner para lograr el sexto tiempo, justo por detrás de los oficiales de Honda, el italiano Marco Simoncelli, y de Yamaha, el estadounidense Ben Spies.

En Moto2, el alemán Stefan Bradl (Kalex) doblegó en un mano a mano casi constante al español Marc Márquez (Suter) en la lucha por el mejor tiempo y la mejor posición para la formación de salida, en lo que se podría definir como la pelea entre un veterano y un debutante, ya que el alemán realizó el año pasado muy buenas actuaciones en la categoría, y el español, que llega con la vitola de campeón del mundo del octavo de litro en 2010.

Stefan Bradl mandó casi en todo momento y sólo al final de los entrenamientos Marc Márquez se puso primero
en un par de ocasiones.

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